短いバイク遍歴

Kawasaki XANTHUS ('92)

伝説の不人気車。　あまりの不人気さゆえ日本では2605台しか登録されていない。
マッハの後継機として開発され、ZXR400のエンジンを中速域に特化させたものを積んでいる。　写真はある意味貴重なフルノーマル車。
当時としてはあまりに前衛的なスタイルであったため不人気車の汚名をかぶってはいたが、最近では希少性と、「意外と格好いいんじゃない？」との評判で、じわじわ中古価格が上がったり、またすぐに下がったりしているらしい。
わたしが最初に乗ったバイク。　ここには写っていないが右2本出しのマフラーがちょう渋い。　あのマフラーは重いだと？　格好いいんだから何も問題はない！
バイク屋に欲しい車種をきかれたとき「ざんざす。」と言ったら、「は？」と聞き返されたのも、今となっては良い思い出だ。
不人気さ、格好良さ、加速重視のスタイルなど、個人的には満点に近いバイクなのだけれど、大型取得につきあえなく手放した。　弟君がもっと早く二輪とるなら、所有権移してこっちも勝手に乗りまくってやったのに。　至極残念である。

Kawasaki ninja ZX-10R ('07)

いわずものがな、にんじゃ。　本気を出すと新幹線に近いスピードが出るけど、もちろんそんな危険な行為はしちゃいけないよ！　僕との約束だ！
こちらもわたしの美的感覚でいうとかなりのステキマシンだ。　風貌はもとより、なんか公道でこんなサーキット仕様にとっても近いバイクに乗っちゃうとかいうバカさとか大人げなさとかが大好きだ。
1台目がXANTHUS、2台目が10Rとかどれだけセンスおかしいんだとか言わないでくれ。　頼むから。
こちらはXANTHUSほどではないがやはり不人気だろう。　ZZR1400あたりは結構見かける。　XANTHUSですら横須賀で1回見かけたことがあるのに、'06型の10Rはついぞ自分の以外に見たことがない。　本当に誰か乗ってんのか。
戦闘機然としたスタイルと旋回性は素ん晴らしいのひとこと。　リッター車らしからぬコンパクトさも良い。　ただ、あまりに小さいので、400に間違えられることもままあるらしい。
スペックとかはどっかに転がってるとおもうよ。